Samochód bezzałogowy, in. samochód autonomiczny (ang. autonomous car) – samochód sterowany przez komputer. Najczęściej samochody bezzałogowe to przeróbki pojazdów dostępnych na rynku (np. Toyota Prius, Audi TT itd.). Potrafią one wykrywać przeszkody i poruszać się po drogach bez udziału człowieka.
Samochody bezzałogowe używają technik typu lidar, radar, GPS, widzenie komputerowe w celu nawigacji i omijania przeszkód.
Wiele dużych firm zbudowało własne samochody bezzałogowe, np.: Mercedes-Benz, General Motors, Bosch, Nissan, Toyota, Audi, Volvo, Nvidia i Google.
W latach 2004–2007 prace nad samochodami bezzałogowymi nabrały tempa dzięki Darpa Grand Challenge.
Od 10 maja 2018 roku samochody autonomiczne mają prawo zabierać pasażerów na pokład w stanie Kalifornia.
Google oferuje darmowe przejazdy dla mieszkańców, w Arizonie, na obszarze 2X większym niż San Francisco.
Ustawodawstwo
Pod koniec 2013 cztery stany USA (Nevada, Floryda, Kalifornia i Michigan) miały już uchwalone prawo zezwalające na poruszanie się samochodów bezzałogowych po drogach publicznych.
Poziomy autonomiczności.
Jest 5 poziomów autonomii pojazdu:
Poziom 0
Systemy wspomagania kierowcy – np. ESP, ABS, tempomat. Tego rodzaju systemy posiada wiele modeli samochodów.
Poziom 1
Automatyzacja jednego elementu wymaganego do prowadzenia pojazdu, np. utrzymywanie stałej odległości od poprzedzającego pojazdu.
Poziom 2
Jazda "półautonomiczna". Pojazd kontroluje kierunek jazdy, odpowiada za pas ruchu, przyspieszenie, hamowanie i kierowanie, kontroluje odległość od poprzedzających pojazdów. Np. jazda po autostradzie.
Poziom 3
Komputer przejmuje kontrolę nad pojazdem jak poprzednio (np. w czasie jazdy po autostradzie) oraz w prostych sytuacjach drogowych w mieście. Kierowca zajmuje się sytuacjami trudnymi i skomplikowanymi w mieście.
Poziom 4
Zasadniczo jazda w pełni autonomiczna. Kierowca nie musi kierować pojazdu w czasie manewrów skomplikowanych w mieście oraz dowolnych innych. Pojazd posiada urządzenia do ręcznego kierowania (np. kierownica, joystick), ale wykorzystywane są tylko na życzenie kierowcy "chcącego samemu poprowadzić".
Poziom 5
Jazda w pełni autonomiczna, pojazd nie posiada urządzeń do ręcznego kierowania.
Historia osiągania poziomów autonomiczności pojazdu
Przykłady dla samochodów osobowych, dostępnych w sprzedaży dla zwykłego użytkownika:
Poziom 0 osiągały już typowe pojazdy nowe sprzedawane w Europie w 2012 roku. Np. ABS jako obowiązkowy system w nowych samochodach miał zostać wprowadzony w każdym nowym aucie sprzedawanym w Europie od 2017 roku.
Poziom 1 osiągnęło wiele nowych aut sprzedawanych już w 2018 roku.
Poziom 2 osiągnął sprzedawany od 2018 roku Cadillac CT6 (z wyjątkiem braku zmiany pasa na autostradzie).
Poziom 3 mają osiągnąć samochody sprzedawane od 2020 roku.
Poza tym firma Tesla twierdzi od 2016 roku, że każdy ich nowy pojazd ma wystarczające możliwości sprzętowe, by samemu się prowadzić.
Jedną z firm, która tworzy pojazdy autonomiczne jest Tesla.
Tesla produkuje kilka modeli aut: